穿越而来，野性十足，锐骐6SUC穿越版细节曝光

      随着后疫情时代到来，大西北旅游市场方兴未艾，越野自驾已成为自驾游市场主力军。兼具功能性、实用性和越野性，可以满足日常通勤和房车旅行的越野房车也被越来越多的人认可。

      不少探险者的终极梦想就是自驾穿越中国四大无人区：生命的禁地 - 可可西里、荒原上最后的壮美 - 阿尔金、羌塘藏北高原、神秘地球之耳 - 罗布泊，在壮阔和荒凉并存的景色里，来一场洗涤心灵之旅。

        但无人区并不是你想走就能完成的路线，需要大量的前期准备工作和丰富的经验。

       霞客乐作为专业的越野房车厂家，最新推出扛鼎之作 - 锐骐6 SUC穿越版，在外观、性能、续航、脱困、野外生活配置上进行了更加专业化专业升级，让穿越无忧，让人事无憾。

      外观方面，锐骐6SUC穿越版搭配新款拉花，前脸采用大尺寸六边形中网设计，匹配黑色多幅轮毂及MT越野轮胎（265/65R17），整体风格硬朗、粗犷、奔放，彰显越野性能。

      全尺寸越野备胎从车底移至车尾，匹配脱困板、储物箱，更显越野风范。

       在动力上，锐骐6SUC穿越版采用雷诺日产联盟M9T柴油发动机（2.3T），最大功率为120kW，最大扭矩为380Nm。传动系统部分，新车匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，油门响应积极，起步轻松惬意，充分满足越野爱好者的强劲动力需求。

       新车在越野性能方面，配备了伊顿差速锁、博格华纳智能四驱系统等等，为整车提供了稳定可靠的越野通过性及安全性，轻松征服各种路况。

      升级之后的整车最小离地间隙217mm，轴距3150mm，接近角35°/离去角22°，使得车辆通过性更强。

       此外，为更好地适应长距离穿越之行，新车还增加了副油箱、气囊减震、底盘装甲、四路监控等多项配置。

      新增副油箱后，主副油箱容积总共达到153L，车辆续航里程大大提高，可达1800KM。

       既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，气囊减震系统是实现这目标的最佳选择，可独立使用在越野车的后桥上，新增气囊减震（可将车辆底盘增高20-30mm左右）可以适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节气囊内部气压提高车辆行驶的舒适性、稳定性、通过性，在通过限高杆时可以降低底盘，在越野时提高车身高度优化山路通过性。

     不仅如此，新车在还新增加了前电动绞盘（绞盘最大拉力13500lbs）、后拖车钩、兵工铲、脱困板等配置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中用于车辆救援和自救，进一步提升车辆越野、脱困能力。

      除此之外还新增钛合金底盘装甲、四路监控等辅助工具，底盘装甲有效避免与泥水砂石等碰撞击伤底盘，任何泥路烂路统统让路，给你极致的安全防护；四路监控系统，行车或驻车时可通过显示器观察车外情况。

       房车配置更是以“性能最优”为原则，车厢采用轻量化设计，全铝一体式冲压车身，可以有效降低油耗、提高操控性和安全性。

       车内分为卧室、卫浴间、多功能客厅、厨房四大功能区，可以满足短途、长途旅居的多样化需求。

      与传统的电磁炉和燃气灶相比，柴油灶的能源来源较为简单，直接与原车油箱匹配，解决了能源补给问题，柴油灶的热效率高，使用燃料少，爆炒、炖菜尤其实用。

      这款车型采用一键开盖设计，使用方便快捷，且贴心配备户外使用水龙头，让户外烹饪更加方便省心。

       当然，车内还配有电烤炉，在极端恶劣天气下，也可以坐在车内吃火锅。

      在车辆尾部，锐骐6SUC穿越版装配有后拓展箱（132L），更好地拓展了储物空间。

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