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SUC长白山穿越第一集-极寒雪地PK

       1月14日,我们与北京运良车队、辽宁猛禽车队已抵达长白山,一起挑战长白山雪地穿越。越往前走,积雪愈深,不少地方的雪已没过膝盖。

       今日上山车辆除霞客乐SUC外,不少车友则是选择驾驶牧马人、猛禽、途乐等硬派越野车。

牧马人

       牧马人(排量3.6L)一直以来都是硬派越野的标杆级车型,凭借个性化的外观及出色的四驱越野能力,吸引着一代又一代的人。

猛禽

       猛禽一直是福特皮卡中备受瞩目的,不仅外表凶悍且越野性能也十分强大,搭载3.5TT发动机、10AT变速箱。

······


       本次穿越线路涵盖铺装道路、雪地、山路等全地形路况,为了拥有更好的越野性能,此次车队中的越野车不少都已经过深度改装,如氮气减震、底盘强化、竞技杠、前后绞盘等,都更换了专业的雪地胎/泥地胎。

      经验丰富的领队,带着车队行驶在森林中,驶入人迹罕至的雪原深处。

       行驶在林海雪原里,大片的原始森林被厚厚的白雪覆盖着,像极了童话里才有的模样。

       此次出行的纳瓦拉SUC基本为原厂状态,简单加装了空气悬挂和更换了MT轮胎,但依旧能与硬派越野车共同体验各种路况,这得益于所搭载的分时四驱系统带来的脱困能力,全铝车身带来的轻量化,精悍的车身尺寸、车身的接近角和离角接近原厂数据,能从容应对各种艰难路况,车辆通过性依旧强悍。

      宽大的轮胎及精心调校的底盘,在保证越野能力的前提下,极大提高了驾乘舒适度及行驶稳定性。


雪地火锅节

       两个小时后,我们到达了目的地,体验今日第一个项目 -   “雪地火锅节”。

       穿着羽绒服,站在厚厚的雪地上,现场的小伙伴们狼吞虎咽吃起来,饱餐一顿后体验雪地必玩项目。

“雪国列车”体验记

       和普通越野汽车相比,全地形越野车车身更轻,重量不足普通汽车的一半,动力却十分强劲,庞巴迪全地形车出色的动力质量比对于穿越泥沙地,雪地等地形非常重要,可以避免车辆深陷其中,因此在恶劣路段的穿越性能远超普通的越野汽车。

出发准备

       发动机的轰鸣,驱赶走了寒冬的静谧;高速运转的轮胎,融化了极寒中的冰冷。一场冰天雪地中的雪地越野,你不容错过。


        历时8个小时,我们走完了今日规划的线路,开始返程,雪越下越大,现在的气温已低至-27℃,我们继续赶往下一个露营点。

        返程途中还偶遇了“神秘大脚印”,我推断是“东北虎”,因为今年是虎年。

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